生涯最后一季！保羅1年360萬回歸快船！豪華五巨頭出爐劍指總冠軍

NBA自由交易市場開啟三周時間，剩余優(yōu)質(zhì)球員越來越少，此前分別被太陽買斷的比爾，最終2年1100萬美元加盟快船，事少球隊強離家近，比爾做出最明智的決定；而利拉德葉落歸根，3年4500萬回歸開拓者，楊瀚森身邊有一位75大巨星，未來幾年能帶動他成長確實是件好事。隨著比爾和利拉德下家確定，自由市場上剩余的后衛(wèi)球員，紛紛摘選下家，本西蒙斯引來太陽、凱爾特人等球隊興趣，威少處于無人問津的地步，而最引人關注的克里斯保羅，在經(jīng)過2周時間思考后，最終正式?jīng)Q定加盟快船！

名記查拉尼亞報道確認，新賽季是保羅生涯第21個賽季，也是最后一個賽季，保羅此前確定明夏就要退役，安心陪伴家人。而最終選擇加盟快船，和比爾的想法類似，家人都在洛杉磯，自然快船是不二選擇。而保羅的合同是1年360萬美元！上賽季保羅代表馬刺常規(guī)賽82場比賽全勤，場均出戰(zhàn)28分鐘，可以貢獻8.8分3.6籃板7.4助攻1.3搶斷，三項命中率分別是42.7%+37.7%+92.4%。有兩點可以肯定，首先保羅油箱里還有油，給場均20分鐘左右時間，維持8分7助攻的問題不大。其次，快船終于補強了最后短板，豪華五巨頭劍指總冠軍！

上賽季快船常規(guī)賽排名西部第五，季后賽首輪搶七大戰(zhàn)不敵掘金，遺憾出局。哈登在G5和G7兩場比賽的掙扎表現(xiàn)，已經(jīng)讓球迷和媒體有些麻木，因為哈登確實總在關鍵時刻掉鏈子。不過這背后的事實是，哈登常規(guī)賽出戰(zhàn)79場比賽，總出戰(zhàn)時長為2790分鐘，聯(lián)盟第五！在上賽季前半段，當倫納德養(yǎng)傷時，哈登牢牢守住了快船下限，也就是帶隊維持60%的勝率水準！他確實太累了，但是入選全明星+最佳陣容三陣，就是聯(lián)盟對于他最大的肯定。不過被掘金淘汰出局，快船也暴露了三大問題。

首先，哈登需要一個持球分擔他壓力的幫手，不用太多，每場比賽能讓哈登安心休息15-18分鐘即可。保羅一定是最佳人選，而且保羅具備和高大中鋒擋拆發(fā)起進攻的能力，祖巴茨+大洛+科林斯可以48分鐘無縫銜接吃餅。其次，倫納德季后賽場均25分的水準，從他的成色級別來看，有點少！倫納德到了季后賽缺少幫助是事實，但客觀處境是他需要長時間在他不喜歡的四號位肉搏對抗，在減重后倫納德消耗太大，無法在進攻端施展全力。隨著科林斯的到來，新賽季這個問題也解決了！

第三，快船季后賽輪轉(zhuǎn)陣容并不扎實。上賽季除了首發(fā)之外，板凳席只有鄧恩+博格丹+老將巴圖姆，都有些偏科，要么只會防守，要么只會進攻。這就導致銜接段哈登帶隊也好，倫納德帶隊也罷，快船經(jīng)常突然啞火，拉不開空間，或者防守端被點名針對。而比爾的加盟，他具備創(chuàng)造自主進攻終結能力，還能在哈登和保羅身邊拉開空間，扮演接球投射點（連續(xù)兩個賽季比爾接球三分球命中率超過41%），健康的比爾，場均18分5助攻沒有問題，他能釋放小卡和哈登的進攻負擔。

快船在今年休賽期給了哈登一份2年8150萬美元的合同，第二年帶球員選項，但也只有1300萬部分保障，可見快船有意做兩手準備。今年愿意拼盡全力再試一年，從簽下大洛到交易得到科林斯，再到連續(xù)簽下比爾和保羅，彰顯管理層態(tài)度；但如果今年還不行，那明年可以騰出超過5000萬薪資空間（哈登執(zhí)行了球員選項也可能被快船買斷處理，還有科林斯的到期合同），快船有多種選擇方式著手未來歸化！但可以肯定，下賽季的快船空前強大！首發(fā)：哈登+比爾+倫納德+科林斯+祖巴茨。

替補：保羅+大洛佩茲+博格丹+鄧恩+小德里克瓊斯+巴圖姆，即戰(zhàn)力和陣容深度，已經(jīng)是聯(lián)盟最高級別一檔！除了哈登和小卡之外，保羅和比爾曾經(jīng)也都是全明星甚至名人堂級別球星，祖巴茨也成長為聯(lián)盟一線中鋒，超級五巨頭帶隊，球隊各個位置至少有兩個選擇，這對于度過漫長的常規(guī)賽來說非常有利。毫無疑問，快船下賽季目標就一個，和雷霆、掘金、火箭這些球隊競爭西部冠軍，以及總冠軍！